Обзор Thrustmaster Viper TQS военный рычаг для самых серьезных пилотов

Review Thrustmaster Viper TQS - A military joystick for serious pilots.

Если вы здесь, то можно смело предположить, что вы – ветеран боевого авиасимулятора. $349.99 / £299.99 – это много денег, чтобы потратить на специализированное оборудование, и ничто не является более специализированным, чем лицензированная американским ВВС реплика рычага управления газом и тягой F-16 Viper. Вам наверняка не нужно объяснять, что TQS означает система квадранта газа и тяги, и, вероятно, у вас больше часов в DCS World, чем у большинства людей в Windows 11.

Таким образом, Viper TQS является периферийным устройством экспертного уровня, и эта аудитория обращает внимание на мелкие детали. Давайте получим разрешение на взлет и проверим это впечатляющее периферийное устройство в активных боевых условиях, чтобы узнать, где оно занимает свое место среди лучших джойстиков на рынке.

Тема и особенности DesGameTopic

Качество сборки бросается в глаза, когда вы достаете Viper TQS из упаковки. Это настоящий монстр с множеством функций, и хотя большая часть деталей выполнена из пластика, она имеет отделку из красивой щелоченой алюминиевой панели и прочного металлического рычага газа и тяги. Основная пластина также металлическая, и эти компоненты придают устройству действительно приятный вес. Thrustmaster рекомендует крепить этот TQS на кабину либо использовать зажим, но я обнаружил, что он достаточно прочный, чтобы использовать его настоящим на моем столе. Пожалуйста, не сообщайте об этом ВВС США.

Примечание для тех, кто намеревается крепить его на кабину: места для крепления винтов нестандартные, поэтому вам придется самостоятельно просверлить отверстия. Наш связной из Thrustmaster сообщил нам, что большинство производителей схемы крепления кабины будут обновлены в будущем, чтобы адаптировать их под Viper TQS.

Большим плюсом является то, что несмотря на огромное количество входов на этом устройстве, оно подключается с помощью одного кабеля USB-C к USB. Если вы когда-либо пытались создать установку для авиасимулятора, содержащую переключатели и панели приборов, каждой из которых требуется отдельный порт USB, вы оцените единственный вход USB Viper TQS за чудо современной науки, которое оно представляет.

Панель управления здесь подсвечивается в военно-зеленом цвете, что одновременно полезно для интенсивных сессий в темное время суток и выглядит соответствующе Top Gun. Разрешение текста на метках управления действительно высокое, что говорит о том, что Thrustmaster использовала двухслойную конструкцию с символами текста на отдельном пластиковом слое для сохранения четкости.

Производительность

Есть больше осей, переключателей, ручек и кнопок, чем целесообразно перечислять по порядку, поэтому давайте использовать контекст взлета в авиасимуляторе, чтобы пройтись по ним.

Разумно, Viper TQS был разработан с учетом DCS World. Это естественный дом для боевых самолетов, и хотя F-16 Viper доступен как самолет сторонних разработчиков в Flight Simulator 2020, можно смело предположить, что большинство пилотов захотят использовать этот рычаг для полноценных боевых сценариев, а не только для некоторых прогулок над Бинг Картами.

Хотя Viper TQS совместим с Flight Sim 2020, его интеграция в настоящее время частичная, и управление не полностью отображено. Учитывая огромное количество элементов управления на устройстве, это является недостатком. С другой стороны, в DCS World он работает сразу – просто подключите этот USB-кабель, и игра распознает рычаг газа и тяги и довольно точно сопоставит его входы с управлением полетом F-16. По умолчанию есть несколько несопоставленных входов, но мы рассмотрим их, когда будем в воздухе.

Прежде всего: Thrustmaster точно воссоздал блокировку тяги и блокировку форсажа на рычаге газа F-16, поэтому чтобы переместить рычаг из положения блокировки, вам нужно потянуть за переключатель, расположенный рядом с мизинцем, повернуть рычаг наружу и переместить его в положение полного хода. То же самое происходит в противоположном конце диапазона рычага, чтобы перейти в режим форсажа, вам нужно потянуть этот переключатель мизинцем и нажать его вперед. Все механизмы, участвующие в этом процессе, кажутся качественными. Это простое действие, но оно приносит удовольствие.

Немного разочаровывает отсутствие общего переключателя питания на этой единице управления. Вы можете свободно назначить один из переключателей на общее питание внутри симулятора, но очевидно, что это управление вам всегда понадобится во время полетов, поэтому странно, что оно не имеет стандартного назначения по умолчанию. Заметно, что компания Thrustmaster предлагает комплект “Mission Pack”, включающий джойстик и дополнительную панель управления, поэтому похоже, что это одно из управлений, предназначенных для других единиц “Mission Pack”.

Однако, шасси назначается на эту единицу с помощью рычага, который необходимо поднять вверх, чтобы убрать или опустить. Аутентичность этого типа управления замечательна, но он кажется немного хлипким. Ручка рычага имеет некоторую подвижность, а пластиковая рукоятка кажется, мягко говоря, отвратительной. За плюс стоит отметить наличие подсвечиваемого дисплея для отображения состояния колес над рычагом. Рядом с ним находится кнопка сброса нагрузки, с аутентичной желтой полосой вокруг нее. Вы точно не захотите нажать на нее случайно.

Ниже находится переключатель вооружения с тремя состояниями – вооружен, выключен и имитация, а также два регулятора для программы и режима с пятью и шестью щелчками соответственно. Опять же, они полезны и аутентичны, но их очень трудно перемещать.

Ниже находится еще шесть металлических переключателей с двумя или тремя состояниями в зависимости от их функции. Джаммер, например, может быть включен или выключен, в то время как переключатели автопилота по тангажу и крены/направлению и высоте внизу имеют три состояния. Вместе с регулятором направления справа от них они могут быть использованы для быстрой и легкой настройки направления автопилота и заданной высоты. Регулятор направления также имеет отдельный вход, когда его нажимают, на случай, если у вас закончатся доступные назначения. Четырехпозиционный регулятор режима над этим также по умолчанию не имеет назначения в DCS, так что у вас есть больше гибкости. Наконец, выше этих управлений находятся четыре кнопки для систем радара и большое колесо прокрутки.

Управление радаром приятно везде благодаря легкому и тактичному радиорелейному курсору, ориентированному на большой палец на джойстике (честно говоря, оно чувствуется очень качественным) и регулятору угла места антенны над ним, который имеет выемку в центральной точке. Фактически все элементы управления самого джойстика кажутся немного более качественными, чем находящиеся на панели переключателей внизу. Как приятный бонус, вы можете регулировать силу дросселя с помощью маленького ключа Аллен, который хранится на другой стороне держателя дросселя.

Лучшей кнопкой из всех является кнопка сброса радиопомех/подсветки на боковой панели, над самим дросселем. Там есть механический переключатель, чтобы сделать ее более удовлетворительной. Ей не нужно было быть такой хорошей, но я рад, что она такая.

Если есть какая-либо проблема с эргономикой, то это кнопка отключения под дросселем. Я не буду притворяться пилотом F-16, но схемы, которые я нашел реальных дросселей F-16, действительно имеют кнопку отключения в похожем положении, но они выглядят меньше и убраны глубже, чтобы можно было опираться пальцами вокруг дросселя во время его управления. По крайней мере для моей руки это невозможно с ориентацией кнопки отключения Viper TQS.

Стоит ли покупать Thrustmaster Viper TQS?

Нельзя отрицать, что специализированная система газа Thrustmaster принесет много пользы при пилотировании F-16 или подобных истребителей. Что-то волшебное в том, чтобы посмотреть вниз в вашем виртуальном кабинете и увидеть там то же самое оборудование, которое вы фактически используете.

И несмотря на несколько управлений, которые кажутся более хлипкими, в целом это впечатляющая прочная и функциональная единица.

Ее высокая цена означает, что стоит задуматься, если вы ищете многофункциональный газ. Поскольку у него есть только один дроссель, он будет менее интересным для управления огромными коммерческими реактивными двигателями, и кнопка сброса радиопомех/подсветки останется неиспользованной, если вы не придумаете умную переназначение для нее на Airbus.

Он является отличным выбором для экспертов, но эти эксперты были хорошо обслужены.

Как мы тестировали Thrustmaster Viper TQS

Я провел неделю в небесах DCS World на ПК, используя Viper QTS в качестве своего помощника в левой руке, совместно с джойстиком Logitech G X56, выполняя простые полеты и сражения в воздухе. И да, я летал на F-16.

Также я запустил Microsoft Flight Simulator 2020 на несколько многочасовых сессий и использовал этот рычаг для коммерческих полетов, настраивая важные управления и оставляя остальное.

Для получения дополнительной информации о том, как мы тестируем последнюю игровую технику здесь, в GameTopic+, ознакомьтесь с нашей политикой оборудования.

Мы также собрали все лучшие рули для гонок на ПК, а также лучшие контроллеры для ПК. Или же посмотрите на лучшие игровые ПК, чтобы подключить все эти аксессуары.

• Gaming hardware
• Review