Forza Motorsport возвращается в знакомом стиле – с несколькими странными выборами
Forza Motorsport возвращается со странными выборами
Слишком ли далеко забралась студия Turn 10 с обожанием настройки?
Прошло шесть лет с выхода последней игры Forza Motorsport. Гоночная серия на трассе находилась на длительном перерыве, пока её забавный родственник Forza Horizon успешно занимался магазином. Открытый мир сумасшедшего и весёлого спин-оффа стал главным событием. В то же время разработчики Motorsport, студия Turn 10 Studios, перестраивали свою технологию для нового поколения оборудования и пересматривали структуру гоночного действия, которое во времена Xbox One было замешано в куче лутбоксов и перегруженной системы прогрессии с живыми сервисами.
Тем не менее, не стоит ожидать полной переработки восьмой игры, которая получила обновленное названия Forza Motorsport без номера. Это все еще серия итераций – по умолчанию итерационный жанр. Но, основываясь на демонстрации первого часа или двух часов режима карьеры, игра имеет несколько сюрпризов в запасе.
Как и в традиции гоночных игр, существует драматический предварительный показ, чтобы задать настроение, показать визуальное исполнение игры и продемонстрировать “героические автомобили” главных маркетинговых партнеров. После шестилетнего перерыва приятно вернуться к осеннему пейзажу Maple Valley на Chevrolet Corvette E-Ray 2024 года — не для гонок, а чтобы насладиться атмосферой. Затем, чтобы подчеркнуть серьезные гоночные характеристики игры и продемонстрировать ее динамическую систему смены времени суток, вас сажают за руль гоночного автомобиля Cadillac 2023 года на заключительные круги 24-часовой гонки на трассе Hakone, новой вымышленной японской трассе.
После прохождения этих показов открывается режим карьеры Builders Cup. В демо-версии была доступна вводная серия: три гонки на современных автомобилях. Вы можете выбрать Ford Mustang, Honda Civic Type R или Subaru STI в качестве своего начального автомобиля. Серия ведет на трассы Grand Oak Raceway, Mugello – знаменитая испытательная трасса Ferrari и Kyalami – реальная южноафриканская гоночная трасса, которая была новинкой для меня.
- Моим главным событием на Gamescom 2023 стала RPG, вдохновленная луч...
- Madden стал iPhone в мире видеоигр
- Обзор XPG Lancer RGB DDR5 Всегда готов к вызову
Это все довольно стандартно, но здесь появляется первый поворот. Команда Turn 10 говорила о своем желании внедрить в Forza Motorsport форму и драматизм настоящих гоночных уик-эндов, и для этого решительно решили сделать предварительные тренировки обязательной частью игры. (Я понимаю, что квалификация тоже будет играть роль в некоторых событиях, но на этой ранней стадии игры это не включено.) Вам нужно пройти три круга трассы, чтобы привыкнуть к ней перед участием в гонке. На трассе есть и другие автомобили, но вы с ними не соревнуетесь, и даже не соревнуетесь с часами, на самом деле – хотя игра устанавливает опциональное “конкурентное” целевое время. Вы можете оставаться на трассе после трех кругов, если хотите, до ограничения в 10 минут.
Я всегда любил тренировочные круги и ценю возможность изучить или вспомнить трассы Forza. Однако для некоторых сессии тренировок могут показаться временной потерей. Это компенсируется новой системой профессии в Forza Motorsport, где каждый круг, каждое обгонивание, каждый сектор трассы и многое другое зарабатывают вам очки опыта автомобиля и очки автомобиля. Первые повышают уровень вашего автомобиля, разблокируя улучшения, а вторые являются валютой, которую вам нужно потратить на улучшения. (Насколько я понимаю, заработанные кредиты можно использовать только на покупку новых автомобилей.) В сессиях тренировок также присутствуют ключевые сектора – в основном, повороты, которые дают дополнительные награды, если вам удастся улучшить свое время на них.
Forza Motorsport, таким образом, не боится быть техническим в деле гоночного водителя: изучение трасс, концентрация на технике прохода поворотов и улучшение времени – все эти действия являются важными в (довольно занятом) пользовательском интерфейсе и поощряются игрой, даже на раннем этапе. Фокус на тренировке кажется попыткой внести техническое испытание, подобное лицензионным тестам Gran Turismo, и распределить его по всему режиму карьеры. Разработчики Turn 10 не сделали выбор трассы проще для вас. Я был приятно удивлен, столкнувшись с чем-то вроде Kyalami, узкой техничной трассы с непростыми поворотами низкой скорости и сложными изменениями рельефа, так рано в игре.
Фокус игры на прокачке отдельных автомобилей также является интересным выбором. Остается только посмотреть, как это будет развиваться на протяжении карьерного режима (и как, если вообще, это будет влиять на мультиплеер). В этой вводной серии три гонки были достаточно, чтобы продвинуть автомобили близко к вершине класса B в Forza. Мне нравится идея создания связи с транспортным средством, которое улучшается с каждой пройденной милью, и постепенное улучшение является эффективным защитным механизмом от раскаяния покупателя, когда что-то становится непригодным для использования, но полное прокачивание автомобилей таким образом может стать большим вызовом, если финальная игра продвинется в этом направлении.
Однако выбор, который действительно остановил меня, заключается в следующем: Forza Motorsport позволяет вам выбирать свою позицию на сетке перед каждой гонкой. (Предположительно, квалификация заменит это, когда она будет реализована.) По умолчанию вы стартуете в середине оживленной сетки из 24 автомобилей, но вы можете выбрать старт с первой позиции, если хотите, или даже с самой задней. Это предлагается как выбор “риск против награды”, так как чем дальше назад вы стартуете, тем больший бонус в кредитах вы получаете за попадание на пьедестал.
Мне кажется, что это является характерным проявлением одержимости команды Turn 10 возможностью настроить каждый аспект игрового опыта (как и в предыдущих играх, Forza Motorsport имеет широкий выбор настроек сложности, помощи в вождении и инструментов доступности). Пока я не могу определиться, насколько эта философия разработчиков повлияла на игру. В некотором смысле, это круто, что игра теперь позволяет вам написать сценарий для своей собственной гонки. Изменяя как позицию на сетке, так и уровень искусственного интеллекта гонщиков, вы можете выбрать между легкой прогулкой по полю соперников всего сзади к победе, или сражаться зубами и ногтями, чтобы продвинуться с пятого на третье место. Оба варианта могут быть интересными и приносить удовлетворение. Но такая система, кажется, не оставляет много места для творчества разработчиков Turn 10 в событиях игры или для испытаний, которые могут проверить игрока, сохраняя чувство справедливости.
Forza Motorsport обещает стать уверенным возвращением серии, со всеми знакомыми сильными и слабыми сторонами: красивой графикой, театральным звуком, захватывающим управлением автомобиля, активным, но иногда слишком агрессивным ИИ гонщиков. Разглядывая (к сожалению, пока что запрещенные) тематические туры, которые лежат за вводной серией Builders Cup, я с нетерпением жду гонок по специальным трассам в Enthusiast Tour или заездов на ретро-тюнерах в Legacy Tour; последние две игры серии Motorsport отлично сочетали в себе интересные путешествия по каталогу автомобилей, как и игры Horizon, и, надеюсь, восьмая игра продолжит эту традицию. Еще раз, команда Turn 10 принимает смелые структурные решения о том, как все это объединить, что может или не может увенчаться успехом – но по крайней мере на этот раз эти решения касаются только того, что происходит на трассе.
Forza Motorsport будет выпущена 10 октября на Windows PC и Xbox Series X, а также в рамках подписки Game Pass.
